Perang Tarif

WASHINGTON-Pembuat bahagian auto dan kepentingan perniagaan lain melakukan yang terbaik untuk mengawasi situasi perdagangan yang sentiasa berubah-ubah antara Amerika Syarikat dan China, terutamanya memandangkan kenaikan tarif tarif yang tidak dijangka.

China, pada 23 Ogos, berkata ia akan mengenakan tarif baharu sebanyak 5 peratus hingga 10 peratus ke atas barang bernilai AS $ 75 bilion, termasuk barangan minyak dan pertanian, memandangkan sidang kemuncak ekonomi G7 yang terbaru ditetapkan di Biarritz, Perancis.

Pada 15 Disember, tarif China terhadap kenderaan dan bahagian kenderaan akan meningkat daripada 5 peratus kepada 25 peratus, kata kerajaan China.

Pentadbiran Trump bertindak balas dengan segera, dengan mengatakan ia akan menaikkan tarif sedia ada atau menanti pada kira-kira $ 550 bilion barangan yang diimport dari China sebanyak 5 peratus.

Tarif 25 peratus yang ada pada $ 250 bilion barangan China akan meningkat kepada 30 peratus, berkuatkuasa 1 Oktober, menurut kenyataan 23 Ogos dari Pejabat Wakil Perdagangan AS.

Tarif 10 peratus pada barang bernilai $ 300 bilion yang ditetapkan mulai 1 September akan meningkat kepada 15 peratus, kata USTR.

Di antara produk lain, tarif AS ke atas barangan China meliputi hampir semua jenis tayar serta pelbagai bahagian automotif dan perindustrian getah, bahan kimia getah, dan karet sintetik dan semulajadi.

Tindak balas pasaran saham terhadap tarif baru tidak berubah dengan pernyataan yang berubah-ubah dari Presiden Trump sama ada pembicaraan perdagangan dengan China akan berterusan. Presiden itu juga berkata pada 23 Ogos bahawa syarikat AS "dengan ini diperintahkan" untuk mencari alternatif untuk melakukan perniagaan dengan China.

Dow Jones Industrial Average turun 623.34 mata pada 23 Ogos untuk ditutup pada 23,628.90. Dow membuat pemulihan sebahagiannya pada 26 Ogos, mengembalikan 269.93 mata kepada ditutup pada 25,898.83. Ia jatuh 120.86 mata pada 27 Ogos, untuk ditutup pada 25,777.97.

Reaksi dari kepentingan perniagaan Amerika Syarikat ke tarif baru berhati-hati, tetapi sangat negatif.

"Ini jelas keadaan yang berkembang," kata seorang jurucakap Persatuan Pengilang Motor & Peralatan pada 26 Ogos. "Apa yang kita katakan pada masa ini ialah MEMA telah berulang kali meminta China dan Amerika Syarikat untuk bekerjasama untuk mencapai perjanjian perdagangan yang berfungsi untuk kedua-dua negara. "

Dua hari sebelum China dan AS mendedahkan kenaikan tarif mereka, MEMA mengadakan perbincangan meja bulat di Plymouth, Mich., Dengan Michigan Demokrat Kongres Debbie Dingell, Haley Stevens dan Andy Levin mengenai kesan dasar perdagangan antarabangsa mengenai industri pembekal kenderaan bermotor.

"(L) pengimbali dan peserta juga mendengar mesej yang mantap semasa perbincangan: Industri pembekal bahagian kenderaan adalah industri global tetapi rapuh pada titik pecahnya," kata MEMA dalam kenyataan akhbar.

"Khususnya, kesan kumulatif tarif yang dikenakan dan terancam, dan ketidakpastian yang dibuat oleh dasar itu, akan menggalakkan pertumbuhan pelaburan, pekerjaan, dan inovasi di Amerika Syarikat," kata persatuan tersebut.

Majlis Kimia Amerika mengatakan bahawa walaupun ia menyokong usaha Presiden Trump untuk memegang China bertanggungjawab terhadap amalan perdagangan yang tidak adil, tarif hanya akan membahayakan pengeluar kimia dan pelanggan mereka.

"ACC dan ahli kami terus percaya bahawa perundingan lebih berkesan daripada ugutan dan pembalasan," kata ACC.

"Jika pertikaian tarif ini menjadi perang pergeseran, ia berpotensi bertahan selama bertahun-tahun, hanya melakukan lebih banyak kemudaratan daripada baik-baik kepada kedua belah pihak," katanya.

Persekutuan Runcit Kebangsaan, yang anggotanya sangat berat dengan tarif, turut bereaksi dengan kecewa dengan berita mengenai lebih banyak tarif.

"Tidak mustahil untuk perniagaan merancang untuk masa depan dalam persekitaran seperti ini," kata David French, naib presiden kanan NRF untuk hubungan kerajaan.

"Pendekatan pentadbiran jelas tidak berfungsi, dan jawapannya tidak lebih banyak cukai ke atas perniagaan dan pengguna Amerika," kata Perancis. "Di manakah hujung ini?"