Penyerap hentak hidraulik aktif ialah komponen penggantungan automotif termaju yang mengoptimumkan prestasi penggantungan secara dinamik dengan melaraskan daya redaman dalam masa nyata.
Suspensi automotif merangkumi pemasangan komponen pemancar daya-yang menghubungkan badan kenderaan (atau rangka) ke roda; ia terdiri daripada unsur elastik, penyerap hentak, dan mekanisme panduan. Fungsi terasnya termasuk menghantar daya dan detik untuk memudahkan penyampaian kuasa dan mengimbangi impak jalan raya, dengan itu memastikan kestabilan pemanduan dan meningkatkan keselesaan perjalanan. Penyerap hentak tradisional adalah terutamanya hidraulik dan kekal sebagai jenis yang paling banyak digunakan dalam pasaran automotif semasa. Walau bagaimanapun, didorong oleh peningkatan jangkaan pengguna untuk pengalaman pemanduan dan penunggangan-dan evolusi pesat sistem penggantungan di sepanjang trajektori "pasif kepada separa-aktif kepada aktif sepenuhnya"-teknologi penyerap hentakan sedang beralih ke sistem yang dikawal secara elektronik. Kategori penyerap hentak dikawal secara elektronik termasuk Kawalan Redaman Berterusan (CDC), Kawalan Magnetorheologi (MRC), penyerap hentak hidraulik aktif dan penyerap hentakan aktif yang dipacu motor-.
Menurut *2026–2030 Global and Chinese Active Hydraulic Shock Absorber Industry Research and "15th Five-Year Plan" Analysis Report* yang diterbitkan oleh Sinsight Industry Research Center, penyerap hentak hidraulik aktif menggabungkan unit kuasa hidraulik. Unit ini biasanya terdiri daripada pam hidraulik (MPU)-elektro, penumpuk kawalan penggantungan dan sistem saluran hidraulik dan pemasangan injap. Dengan menggunakan-elektro{8}}pam hidraulik terbina untuk melaraskan perbezaan tekanan antara ruang atas dan bawah, sistem secara aktif mengawal sambungan/mampatan dan daya redaman penyerap hentak. Unit-unit ini menawarkan kelebihan seperti tindak balas pantas, ketepatan tinggi dan keupayaan untuk melawan kesan secara aktif, sejajar dengan aliran pembangunan sistem penggantungan aktif automotif. Walau bagaimanapun, disebabkan strukturnya yang kompleks dan kos yang tinggi, penyerap hentak hidraulik aktif pada masa ini digunakan terutamanya dalam model kenderaan pintar-tinggi dan mewah.